Kolme tärkeää ennen{0}}käyttöä suoritettavaa tarkastusta lietepumppuille: moottorin loppuunpalamisen ja putkien tukkeutumisen estäminen
Saamme usein kiireisiä hätäpuheluita. Kuljettajat raportoivat moottoreiden savuavan heti virran kytkemisen-jälkeen tai pumpun pysähtyneen täysin kahden minuutin kuluttua. Pumpun kotelo kuumenee paahtavan kuumaksi, liian kuuma koskettaakseen turvallisesti. Purkamisen yhteydessä huomaamme harvoin vikoja itse komponenteissa; suurimmassa osassa tapauksista ongelma johtuu muutaman pienemmän-mutta kriittisen-yksityiskohdan huomiotta jättämisestä ennen käyttöä. Useimmat epäonnistumiset tapahtuvat yksinkertaisesti siksi, että työntekijät ohittavat perus- mutta tärkeät -aloitusta edeltävät tarkistukset.
Lietepumput on rakennettu kestämään raskaita hiekka-, sora- ja lieteseoksia. Silti huolimaton valvonta juuri ennen koneen käynnistämistä aiheuttaa helposti kalliita vikoja. Alla on kolme käyttöä edeltävää-tarkastusta. Monet käyttäjät jättävät nämä rutiinivaiheet huomiotta vuodesta toiseen, mutta silti ne estävät tehokkaasti moottorin loppuunpalamisen ja putkistojen tukkeutumisen.
Tarkista ensin sähköjärjestelmä kokonaan. Rakennustyömaan virtalähteet vaihtelevat suuresti kannettavista generaattoreista väliaikaisiin johdotusasennuksiin, jotka usein aiheuttavat epävakaita jännitevaihteluita. Virtakaapelit ovat usein alttiina epätasaiselle maaperälle, jolloin ne voivat murtua kaivinkoneen teloista tai leikata teräviä kivimurskoja. Vaurioitunut ulkokaapelin kotelo, joka imee mutaa ja vettä välittömästi, aiheuttaa oikosulkuja ja sähkökipinöitä virran kytkemisen jälkeen, mikä johtaa vältettäviin moottorivaurioihin.
Kävele koko kaapelin pituus tarkistaaksesi löysät vesitiiviit liitokset ja kulunut eristys, joka paljastaa sisäiset kuparijohdot. Tämä nopea tarkistus kestää vain minuutin ja maksaa paljon. Käytä megaohmimittaria moottorin eristysvastuksen testaamiseen. Alle 0,5 megaohmin arvot vaativat perusteellisen kuivauksen; Käynnistyksen pakottaminen tässä tilassa polttaa staattorin kelat nopeasti loppuun. Kiristä myös kaikki johtojen liittimet, erityisesti kolmivaiheiset virtaliitännät. Puuttuva tehovaihe saa moottorin huminaa pyörimättä, nostaa sähkövirtaa ja aiheuttaa ilmeisiä palaneen hajuja. Epävakaat sähköasetukset jättävät pumput alttiiksi äkillisille vioittumisille.
Toiseksi poista kaikki piilotetut putkitukokset. Tukkeumat muodostuvat harvoin itse pumpun rungon sisälle, ja useimmat esteet ovat ylä- ja alavirran putkissa. Imupuolen jalkaventtiilin siivilät keräävät helposti oksat, rievut ja muovijätteet. Tukkeutuneet siivilät vähentävät imutehoa, luovat alipaineen pumpun sisään ja laukaisevat voimakasta tärinää. Mekaaniset tiivisteet kuluvat ensin tällaisessa rasituksessa, minkä jälkeen moottorin epävakaa kuormitus ja voimakkaat lämpötilan nousut.
Kun käytät kaksi minuuttia siivilän roskien puhdistamiseen, säästät paljon enemmän aikaa ja kustannuksia, jotka kuluvat pumpun koko purkamiseen ja korjauksiin. Jäljelle jäänyt liete kovettuu kiinteiksi paloiksi tyhjäkäynnillä olevien pumppujen koteloiden sisällä muutamassa tunnissa ja lukitsee juoksupyörät tiukasti paikoilleen. Taakoituneen juoksupyörän käyttäminen aiheuttaa äärimmäistä rasitusta, joka vastaa kiinteää kiveä vasten työntämistä. Avaa tyhjennysaukot ja käytä pitkiä ruuvimeisseliä tarkistaaksesi juoksupyörän liikkuvuuden ja huuhtele kaikki kuivuneet sakka huolellisesti.
Kaikki pallo- ja putkiventtiilit on avattava kokonaan ennen käynnistystä. Jotkut työntekijät sulkevat osittain venttiilit peläten äkillisiä nestepiikkejä, jotka vain keräävät nestettä pumpun sisään. Kierrättävä neste lämpenee nopeasti ja höyrystyy aiheuttaen sähköistä ylikuormitusta, joka polttaa moottorit sekunneissa. Testaa käsin kääntyvät takaiskuventtiilit sulkeaksesi pois juuttuneet kiinni-asennot. Tukkeutuneet ulostulot luovat rajua vesivasaravoimaa, joka tuhoaa kokonaisia putkistojärjestelmiä. Esteetön putkisto mahdollistaa pumpun toiminnan suunnitellulla tehokkuudella.
Kolmanneksi luota fyysiseen kosketukseen pumpun akselin kääntämiseksi ja voitelutilan tarkistamiseksi. Hieno sedimentti laskeutuu tiiviisti akselien ja juoksupyörien väliin sammutuksen jälkeen, mikä on näkymätöntä tavallisessa silmämääräisessä tarkastuksessa. Käytä erityisiä työkaluja kääntääksesi akselia myötäpäivään useita kertoja. Tasainen, tasainen pyöriminen ilman hiontaa tai jumiutumista merkitsee turvallisia käynnistysolosuhteita. Kiinteät, kääntymättömät akselit tarkoittavat lähes aina sedimentin vangitsemista sisäosiin; virran kytkeminen tässä tilassa tuhoaa moottorit suoraan.
Tarkista laakeripesän rasva emulgoituneen värjäytymisen, paksuuntumisen tai kuivumisen varalta. Käyvät laakerit ilman asianmukaista voitelua ylikuumenevat nopeasti, lukkiutuvat ja jopa vääntävät moottorin akseleita suurella-nopeuksilla. Mekaanisilla tiivisteillä ja tiivistevesijärjestelmillä varustetut yksiköt tarvitsevat vedensyöttöä ennen käyttöönottoa. Kuivat tiivistepinnat halkeilevat helposti ja päästävät lietteen virtaamaan suoraan moottorin sisäosaan ja aiheuttavat piilevän palamisen. Rasvan täyttö ja tiivisteveden säätö vievät vain 3–5 minuuttia, mikä pidentää huomattavasti laitteiden kokonaiskäyttöikää.
Yhteenvetona voidaan todeta, että nämä käytännön tarkastukset vievät yhteensä vain viisi minuuttia: varmistavat vakaan virransyötön, poistavat kaikki putkilinjan esteet ja varmistavat joustavan akselin pyörimisen. Näistä päivittäisistä tavoista kiinni pitäminen pitää raskaat-lietepumput käynnissä tasaisesti ankarissa mutaisissa työoloissa, mikä takaa tasaisen luotettavan suorituskyvyn pitkäkestoiseen käyttöön.
