Pitäisikö sinun käyttää rasvaa tai öljyä sorapumpun laakereihin?
Sorapumput siirtävät hiekkaa ja soraa täynnä olevaa lietettä, joten ne kestävät jatkuvaa tärinää ja iskuja. Samalla kosteus ja pöly pääsevät liian helposti laakeripesään. Valitse väärä voitelu, niin näet mitä tahansa korkeista laakerien lämpötiloista jumiutuneeseen laakeriin. Totuus on, että molemmat voivat toimia - kumpikin sopii eri tilanteeseen.
Rasva on puolikiinteää{0}}. Kun pakkaat sen pakkaukseen, se tarttuu kulkuväyliin ja häkkiin. Jos tiiviste kuluu hieman, rasva itse toimii esteenä ja auttaa pitämään osan siitä mudasta ja vedestä poissa. Grease on todella käytännöllinen valinta kohteisiin, joissa ei ole valvontaa tai joilla on vähän huoltoapua. Sinun tarvitsee vain pumpata tuoretta rasvaa pistoolilla säännöllisin väliajoin, jotta vanha rasva poistuu - ei tarvitse tarkkailla öljyn tasoa joka päivä. Huono puoli? Rasva on huono kuljettamaan lämpöä pois. Se luottaa pääasiassa koteloon vetämään lämpöä laakereista. Käytä pumppua suuremmilla nopeuksilla tai ympäri vuorokauden, jolloin rasva voi ohentua ja vuotaa lämpötilan noustessa ja sakeuttamisaineen leikkaaessa alas. Päädyt siihen, että siellä istuu saippuajäämiä, jotka todella vahingoittavat voitelua. Yleensä rasva on turvallisempi vaihtoehto pienillä tai keskinopeuksilla käyville sorapumpuille.
Öljy, koska se virtaa, täyttää vierintäelementit ja kuljettaa lämpöä nopeasti pois. Se myös huuhtelee ulos pienet kulumahiukkaset kiertäessään. Tämä jäähdytys- ja puhdistustoiminto on juuri sitä, mitä suuret sorapumput tarvitsevat, kun ne käyvät jatkuvasti suurilla nopeuksilla ja raskailla kuormilla. Mutta öljyllä on heikko kohta: tiivisteet. Jos akselitiivisteet tai labyrinttitiivisteet alkavat vuotaa, sisään pääsee mutaa ja vettä ja muuttaa öljyn maitomaiseksi hetkessä. Kun tämä tapahtuu, öljy menettää voiteluominaisuudet. Tämän lisäksi öljyvoitelu tarkoittaa, että sinun on tarkkailtava öljytasoja, otettava näytteitä ja vaihdettava öljy aikataulussa. Se vaatii paljon enemmän huomiota kuin rasva.
Rasva{0}}tai Pienet ja keskikokoiset pumput käyvät usein yli 1 000 rpm, mutta niiden laakerin DN-arvot (reiän halkaisija mm × rpm) ovat yleensä pieniä. Jos pumput ovat ulkona, tunnelissa tai missä tahansa, joka on märkä ja pölyinen, kiinnitä rasvaa, lisää hyvä labyrinttitiiviste ja rasvaa uudelleen-säännöllisen aikataulun mukaan. Tuo kokoonpano tekee yleensä tehtävänsä. Suuremmille pumpuille, jotka pyörivät yli 1 500 rpm -, erityisesti VFD-pumpuissa, jotka leipovat hitaasti ja suurella vääntömomentilla tuntikausia - lämmöntuotto nousee huomattavasti. Näissä tapauksissa öljyvoitelu helpottaa lämpötilojen hallintaa. Asenna kunnollinen näkölasi ja tuuletin ja lisää tarvittaessa öljynjäähdytin. Varmista vain, että sivustosi pysyy säännöllisissä öljyntarkistuksissa ja -vaihdoissa.
Monet ihmiset ovat huolissaan iskukuormista ja olettavat, että öljy on välttämätöntä. Todellisuudessa iskut vaimentuvat vierintäelementteihin ja rataosaan. Niin kauan kuin voiteluaineessa on tarpeeksi äärimmäistä-painetta ja kulumista estäviä-lisäaineita, se pitää kalvon iskukuormituksen alaisena. Tämä koskee yhtä paljon rasvaa kuin öljyä. Tärkeintä on käyttää EP--rasvaa, EP-vaihteistoöljyä tai EP-moottoriöljyä -, ei se, onko öljy kiinteää vai nestemäistä.
Tässä on mitä näen kentällä. Jos pumppu on saatu tehtaalta rasvaa varten ja se käy normaaleissa lämpötiloissa, ja kun katsot vanhaa rasvaa, joka tulee ulos, se ei ole voimakkaasti emulgoitunut, mustantunut tai paakkuuntunut, jatka rasvan käyttöä. Noudata "vähän ja usein" -sääntöä äläkä- rasvaa liikaa. Jos poistat rasvan ja huomaat sen olevan ohutta ja maidonvalkoista, siinä on vettä. Kiinnitä tiiviste ja puhdista kotelo. Jos alkuperäinen malli vaatii öljyä, pidä öljyn kuntoa silmällä. Jos se muuttuu maitomaiseksi, vaihda se heti ja varmista, että tuuletin pysyy kuivana. Malleissa, joissa voit valita jommankumman menetelmän, ajattele asiaa näin: jos pumppu on ulkona, jossa liete roiskuu, eikä sinulla ole omaa huoltohenkilöstöä, rasva on ystäväsi. Jos pumppu on omassa huoneessa, sinulla on voiteluaineen hallintarutiini ja se käy taukoamatta, öljy antaa sinulle parempia tuloksia pitkällä aikavälillä.
Loppujen lopuksi laakerien käyttöikä riippuu paljon enemmän siitä, kuinka hoidat asiat päivittäin - oikea-aikaiset voiteluöljyn vaihdot, tehokkaat tiivisteet ja oikea täyttömäärä - kuin siitä, valitsitko rasvan vai öljyn. Pidä tämä mielessä, niin säästyt monelta vaivalta.
