Kuinka usein sorapumpun juoksupyörän välystä tulee säätää? Viiteopas huoltoväleille.
Sorapumpun juoksupyörän välyksen säätämiseen ei ole yleistä aikataulua. Lietteen koostumus, käyttötunnit ja märän pään metallurgia{1}} ajavat kulumista hurjasti eri tahtiin. Kun kuitenkin ymmärrät taustalla olevan kulumiskuvion, voit rakentaa käytännöllisen tarkastus- ja säätörutiinin, joka sopii sivustollesi.
Sorapumput poistavat jatkuvasti hiekkaa, soraa ja lietettä, mikä puolestaan pitää juoksupyörän ja kulutuslevyt uskomattoman hyvin puhdistettuna. Eroosion tapahtuessa juoksupyörän ja kulutuslevyjen välinen etäisyys kasvaa. Kun rako ylittää kynnyksen, kierrätys käynnistyy ja virtaus pienenee, nostovoima heikkenee ja energiankulutus alkaa kasvaa. Lisäksi lietteen kiintoaineluonne ja väliaine muodostavat taaksepäin virtauksen raon kautta, mikä johtaa liialliseen kulumiseen juoksupyörän siipissä ja kulutuslevyissä. Anna sen mennä liian kauan, ja menetät suunniteltu paineenkevennys takavaipalle; aksiaalinen työntövoima muuttuu epätasapainoiseksi, ja laakerit ja tiiviste lyövät. Välin säätäminen ei ole paperityötä. Se pitää pumpun hyötysuhdekäyrällä ja estää vaurioiden ketjureaktion.
Mikä määrittää säätövälisi
Ensinnäkin hiukkaskoko ja kovuus. Hieno hiekka ja pehmeä muta aiheuttavat asteittaista kulumista. Huonosti lajiteltu jokikivi tai korkea-kvartsisora sitä vastoin leikkaa metallia kuin työstökone ja avaa raon nopeasti. Toiseksi lietteen pitoisuus. Alle 10 %:n tilavuuspitoisuuksilla hiukkasista-hiukkasiin- ja hiukkasista-seinään- kohdistuvat iskut ovat harvinaisia, joten puhdistuma kulkeutuu hitaasti. Yli 25 %:n märkäpäätä vasaroi jatkuvasti tiheä hiukkaspohja, ja säätöikkunasi kutistuu dramaattisesti. Kolmanneksi metallurgia. Korkea-kromirauta kestää huomattavasti tavallisia seoksia kauemmin; samassa sovelluksessa korkea{15}}kromipumppu saattaa vaatia säätöä puolet niin usein-tai jopa harvemmin. Neljänneksi todelliset käyttötunnit. Hiekka-tehdaspumppu, joka toimii 20 tuntia vuorokaudessa, kerää kulumista täysin eri käyrälle kuin ajoittainen pesu{21}}laitoksen pumppu, jopa identtisellä lietteellä. Suunnittele tarkastukset aina aukioloaikojen, ei kalenteripäivien ympärille.
Kevyen-kulutuksen-hienoa hiekkaa, lentotuhkaa tai matala-pitoisuutta sisältävää mutaa, jossa on korkea-kromi- tai kumi-vuorattu märät päät-, tarkista välys 250–350 käyttötunnin välein. Usein ero on edelleen määritysten sisällä, mutta lukujen tallentaminen paljastaa sivustosi todellisen kulumisasteen. Käsittele moottorin virran pientä pudotusta tai purkauspaineen muutosta liipaisimena lisätarkastukseen.
Kohtalaisen-kulutuksen kohteissa-hiekka ja sora alle 20 mm tai rikastushiekka, jonka kiintoainepitoisuus on 15–25 %,-mittaa ja säädä 100–150 käyttötunnin välein. Upo-uuden pumpun pitäisi saada ensimmäinen nollaus-noin 50 tunnin kuluttua, koska sisäosan pultit ja vastinpinnat asettuvat sisään sisäänajon aikana. ikkunan välysmuutos on usein suurin näkemäsi.
Raskaissa -kulumisolosuhteissa-suuret mukulat, rautamalmijätteet, korkean-pitoisuuden liete, joka kuljettaa terävää murskattua kiveä-puristaa väli 50–80 tuntiin. Joillakin haroilla ja joki-hiekkaoperaatioilla miehistöt tarkistavat rakotulkilla jokaisen työvuoron lopussa. Se ei ole liikaa. Se on halvempaa kuin antaa pumpun kaatua ja etsiä hätäkorjausta.
Itse säätö on suoraviivaista. Käytä nosto-pulttikokoonpanoa liikuttamaan juoksupyörää aksiaalisesti, kunnes se juuri koskettaa etummaista kulutuslevyä-kuulet tasaista hankausta-ja peruuta sitä määritetyltä etäisyydeltä. Useimmat sorapumput vaativat 0,8–1,5 mm:n etuvälyksen; noudata aina käyttöohjetta. Säädön jälkeen tanko akseli käsin ja varmista, että se kääntyy tasaisesti ilman kovametalli---kosketusta metalliin.
Milloin vaihtaa mieluummin kuin säätää
Et voi säätää loputtomiin. Lopeta säätö ja aloita vaihtaminen, kun säätöpultit saavuttavat liikematkansa tai kun rakotulkki osoittaa, että kulutuslevy tai juoksupyörän seinämä on kulunut alle -kolmanteen alkuperäisestä paksuudestaan. Toinen erehtymätön signaali on äkillinen säätötaajuuden nousu. Jos säätit ennen 120 tunnin välein ja nyt teet sen 40 tunnin välein, osat ovat osuneet kulumiskallioon ja voivat olla lähellä rei'itystä tai halkeilua. Jos kulutuslevy rikkoutuu, liete suihkuttaa suoraan pumpun pesää vasten ja korjauskustannukset moninkertaistuvat välittömästi.
Tyypillisessä{0}}keskikäytössä kromi-siipipyörä kestää noin 900–1 500 käyttötuntia. Kulutuslevyt ovat samalla alueella, vaikka takalevy kuluu usein nopeammin takasiipien-rakenteen vuoksi. Nämä luvut ovat suuntaa antavia. Todellinen luotettavuus tulee omista tallennetuista trendeistäsi. Kirjaa säätömäärä ja mitattu väli joka kerta. Muutaman jakson jälkeen voit piirtää kulumiskäyrän, ennustaa jäljellä olevan käyttöiän ja saada seuraavat varaosat käsillä ennen kuin tarvitset niitä.
